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今天凌晨，北岛发生5.2级强烈地震和一系列余震，可能还会有余震_我的网站

一 |     而在多家机构看来，汽车行业的供应链问题可能很快转变为需求问题。

二 |     Sophie 编译 今天清晨，霍克斯湾的居民被一场地震和一系列余震惊醒，预计还会有更多余震发生。         地震发生在凌晨3点18分左右，震级为5.2级，Geonet将其定为强烈地震，超过5000人报告感觉到了地震。新鲜出炉的特斯拉三季报也可能给车市“预冷”敲响了警钟，纵使马斯克嘴硬，称将向更平稳交付节奏过渡，但实实在在下降的营收及毛利率已说明了一切。加拿大皇家银行资本市场分析师Joseph Spak上周在一份投资者报告中写道：“汽车市场人气非常低迷。利率上升、价格上涨、消费者信心低迷、经济衰退逼近和欧洲能源风险都不会对汽车行业有任何积极的影响。         Advertise with us          一位英文《先驱报》的读者称这是一次“巨大的震动，今天凌晨将我们惊醒”，随后又发生了余震。”Spak认为，车企的第三季度业绩“应该大体不错”，但焦点更多在于公司评论和指引修正。         Newstalk ZB的听众Lynn在震中的霍克斯湾中部被地震惊醒。         “相当大，而且颤动很剧烈。

三 | 他表示，对于该行业的2023年各项预期数字需要大幅下调。挺大的一次摇晃，相当大。以Patrick Hummel为首的瑞银分析师也表示，由于需求减弱导致汽车供应过剩，美国和欧洲汽车公司明年的利润将下降一半。”          “我一直住在霍克斯湾，所以我对地震很了解，尤其是在内皮尔，我们经历过很大的地震。Hummel指出，2023年的整体汽车行业“正在迅速恶化，因此在供应改善之际，需求破坏似乎不可避免”。

四 | 通用汽车和福特10月10日，Hummel下调了通用汽车和福特汽车的评级(瑞银将福特评级从“中性”下调至“卖出”，将通用汽车评级从“买入”下调至“中性”)，并预计汽车行业将需要三到六个月的时间才能出现供过于求的局面。”          “我觉得这次地震很大。

五 | 房子里的一切都在晃动。

六 | ”          根据Geonet网站的最新消息，此次地震的震中位于Pōrangahau以西20公里处，震源深度为10公里。凌晨3点30分发生了一次4.1级余震。

七 |          就在本周，中部霍克斯湾地区议会在发现一处桥梁连接处结构恶化后，对连接Te Paerahi Beach的Makaramu大桥实施了限重措施。         该地区议会今天将把检查桥梁的地震损坏程度作为首要任务。

八 | 他表示，这将“突然结束”过去三年汽车制造商前所未有的定价能力和利润率。         “到目前为止已经发生了5次余震，可能还会有更多。

九 | 据悉，福特在几周前表示，零部件短缺影响了大约4万至4.5万辆汽车，主要是利润率较高的卡车和SUV，这些汽车还没有到达经销商手中。”Geonet于凌晨3点42分在X上发帖称。         该机构补充说，在地震中，人们应该“蹲下、寻找遮挡、稳住（Drop，cover and hold）”。

十 | 福特当时还表示，预计第三季度将额外计入10亿美元的意外供应商成本。

十一 | 通用汽车尚未表示第三季度会出现类似问题，但第二季度也出现了类似问题，预计下半年会有所弥补。

十二 | 通用汽车首席执行官Mary Barra上周告诉在接受采访时表示，这家底特律汽车制造商正在为明年对其汽车的需求增加做准备，并且，该公司还希望，“无论环境如何”，都将为继续投资其电动汽车计划做准备。         “睡在床上时，要遮住头部。如果你待在床上，受伤的可能性较小。”          该机构记录的该地区最近一次地震发生在凌晨3点42分，震级为2.9级。大约有200人报告说他们感到了震动。

十三 |                    “让我在一瞬间跳了起来”          在Geonet的Facebook页面上，远至塔拉纳基和Whanganui都有人感觉到了“强烈震动”，许多人说地震声非常嘈杂。

十四 | 通用汽车将在10月25日美股盘前公布第三季度业绩，福特则将美东时间10月26日美股盘前后公布第三季业绩。         “（肯定）有很多余震！和吓坏了的孩子躺在床上，太吓人了！”有人说。二手车经销商二手车方面，上月，美国最大二手车经销商车美仕经历了业绩严重下滑的一个季度，这引发了华尔街的担忧。在截至8月31日的第二财季，该公司同店销售额下降了8.3%，华尔街预期为下降3.6%。         其他人说他们的狗和猫被地震吓坏了，他们无法再入睡。         “我甚至都无法下床，当我们听到地震声的时候，狗直接躺到我身上开始咆哮……我们俩都很难受。”一位评论者说，并补充说他们仍然没走出坎特伯雷地震的创伤。         “我通常不会朝大门冲去，但这次让我在一瞬间跳了起来！”另一人写道。         一名地震目击者称，这次地震是“长时间的强烈震动”，随后房屋摇晃，而Ashurst的一位居民说他能听到随着震动逐渐靠近的隆隆声。         “这似乎是一次持续时间很长的震动，一开始很小，然后变得越来越强……”这个人说。         消防和应急部门告诉《今日霍克斯湾报》，他们没有接到与地震相关的电话，也没有损坏报告。         相关阅读：          今早新西兰又地震 超200人有震感          南岛13小时内两次地震，是什么引起的？          科学家们估计，新西兰这个地区可能发生8.0级或更大地震          坎特伯雷发生6.2级地震，奥克兰有震感          新西兰中部发生5.6级地震 近2万人报告有震感          北岛突发剧烈地震，已有超过20000人报告有震感          Kermadec群岛突发7级以上地震，是否触发新西兰海啸警报          基督城接连发生五次地震，上万人报告有震感          北岛剧烈地震后余震不断，或将持续数月          今晨北岛又地震了！这一地区的群震仍在持续          北岛过去几天发生数百次地震 是大地震前兆吗？          全球多地进入灾难模式，这些求生知识建议收藏！          21条断层撕裂凯库拉 我们也许见证了史上最复杂的地震          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。另外，虽然二手车价格仍在上涨，但美国最大汽车线上线下交易平台Cox Automotive表示，经销商拍卖的批发价格已连续四个月下降，这可能表明消费者已经抗拒了接近历史最高水平的车价。摩根大通分析师Rajat Gupta援引车美仕的业绩表示，对特许经销商第三季度业绩的看法是“自疫情爆发以来最负面的”。Gupta在10月6日的一份投资者报告中表示：“该行业无法免受持续的宏观挑战的影响，我们正在大幅下调对2023年的预期，以反映轻度衰退，并预计在2025年达到新常态。”利西亚车行另外，虽然美国汽车经销商利西亚车行周三公布了其历史上最高的第三季度营收和每股收益，但依然未能达到华尔街的预期。摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，利西亚车行第三季度的单位毛利润可能是在这个行业周期中表现最好的最后一个季度。Jonas在周三的一份投资者报告中表示：“虽然车美仕几周前公布的第二季度财务业绩疲软为二手车市场定下了基调，但我们认为利西亚车行第三季度不及预期的业绩才是特许经营商前景走弱的体现。使用授权请联系[email protected]。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：Sophie)          相关内容                AT去年刚建的人行横道被拆除，奥克兰纳税人的钱就这么糟践？！           总理轻微改组内阁，David Seymour将负责管理一项备受争议的法案           政府开始削减经费，这个部门率先裁撤40个职位           “毫无逻辑！”政府取消将地方选举投票年龄降至16岁的计划           奥克兰夜间发生暴力入室抢劫案，4名持枪罪犯逃窜100公里后在北地被捕           2023年新西兰进行了300多万次呼气测试，酒驾最严重的是……           这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气           国防部长Judith Collins办公室被泼红漆 因政府决定这件事。”汽车供应商最后，对于在疫情期间经理成本大幅上涨的汽车供应商，多位华尔街分析师预计，这些公司今年将继续增长，但在明年将出现个位数的增幅，甚至更低。据悉，汽车供应商在向更大的供应商或汽车制造商交付零部件或产品后都会获得大部分收益。但由于产量减少、成本上升和劳动力短缺，在未来的宏观环境下，为大型公司生产材料或部件的小型供应商尤其面临压力。毕马威全球汽车主管Gary Silberg表示，大量供应商正在向原始设备制造商寻求支持。

十五 | Silberg表示：“这不仅是为了自己，也是为了他们的供应商。他们没有太多的杠杆是问题所在。对于较小的汽车供应商来说，未来18个月将是一个非常非常艰难的时期。”毕马威对100多名年收入超过5亿美元的汽车行业首席执行官的调查发现，86%的人认为未来12个月将出现经济衰退，60%的人认为经济衰退将是温和且短暂的。德意志银行预计，汽车供应商公布的第三季度业绩将符合华尔街的预期。分析师Emmanuel Rosner周三在一份报告中表示，虽然该公司在明年更青睐汽车供应商而非汽车制造商，但预计像American Axle & Manufacturing(AXL.US)和Dana(DAN.US)等规模较小供应商存在潜在的盈利下滑风险。

十六 |

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Published on:00:53:38