一 |
五大联赛进入赛季末，降级的球队陆续产生。
二 | 昨夜英超莱斯特城确定降级，这支昔日的英超冠军无奈离别英超。回顾15/16赛季莱斯特城夺冠的赛季，那一年莱斯特城81分拿下英超冠军，降级的三队为纽卡、诺维奇和阿斯顿维拉。
（欢迎大家点点关注，随老相馆一起追忆往昔）。
三 | 针对此事，莲花品牌官方发布了最新声明，表示：“莲花汽车公司运营一切如常，没有关闭任何工厂的计划。”
四 | 它也是我们在欧洲最大的商业市场。莲花汽车公司运营一切如常，没有关闭任何工厂的计划。我们正在积极探索战略选择，以在瞬息万变的市场中提高效率并确保全球竞争力。在过去六年中，我们在英国的研发和运营方面投入了巨大资金。莲花始终致力于：英国、我们的客户、员工、经销商、供应商，以及我们珍视的英国传统。”
此前，有相关媒体报道称，关闭英国工厂的“指令”或是来自莲花中国管理层，莲花计划赴美建厂的部分原因是为消除关税壁垒。莲花中国首席执行官冯擎峰在6月25日的第一季度财报电话会议上表示：“因为美国是莲花跑车的主要目标市场，所以我们认为本地化是可行方案。同时高端品牌纯电动车渗透率未达预期，再加上关税问题，所以可以通过向美国本体转移的战略弥补关税上涨带来的大量损失。” 他提到公司已与“战略合作伙伴”深入讨论赴美生产，但未透露具体合作方。最大可能是莲花将部分生产（包括Emira(参数|询价)车型）转移至同为吉利控股的沃尔沃在南卡罗来纳州利用率不足的工厂。
五 | 4月，Hethel工厂裁员270人，而其位于Clerkenwell的总部在耗资巨大开业仅数月后也计划关闭。此外，品牌位于派克大街的旗舰店已转让给经销商集团HR Owen，这被认为是成本削减的一部分。
六 | 数据显示，莲花今年第一季度销量下跌42%。自2017年吉利以20亿英镑从马来西亚DRB-Hicom手中收购莲花后，尚未实现投资回报。
七 | 今年一季度，莲花净亏损达1.83亿美元，债务增至33亿美元。
另一点值得关注的是，莲花或将电动化战略转向“超级混合动力”也就是将会推出插电式混动车型（PHEV），跑车系列也将采用电动驱动系统。其首款插混动力将会率先提供在Eletre上，该车型将于2026年一季度在中国率先上市。根据此前规划，莲花汽车2024年纽约上市前，公司曾预测到2028年实现年产15万辆汽车，主要产能来自武汉新工厂，代号“Type 134”的中型SUV（对标保时捷Macan）计划2027年推出并成为销量主力。
八 | 但因高端豪华电动车市场放缓，Type 134项目被搁置，莲花也难以维持投资所需的增长动能，2024年全年交付量仅12134辆。（文/ 毕业）
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Published on:03:14:46
